GARMIN碼錶延伸座 by 林泰利

3個月測試－好物推薦

圖、文／愛輪氏

左側開弓，融入美學思惟，使用整塊鋁材切削，

與龍頭呈水平，歷經3次修正，錶座旁的圖案是林泰利的

愛犬－仁將，一隻忠心耿耿的柴犬。

2014車架設計趨勢

解析LIGHTWEIGHT Urgestalt造車哲學

圖、文／愛輪氏

LIGHTWEIGHT Urgestal

LIGHTWEIGHT整車含卡踏及功率計僅重6.18公斤，
為達到UCI最低6.8公斤的設計，這台車還得掛支啞鈴才行。

好吃懶做的10月份－體能歸零

10月份，愛輪氏去一趟2.HC環海南島採訪，荒廢了整個月訓練，回台灣後也要忙著雜誌出刊，老實說我提不起勁騎車，上週六才終於鼓起勇氣跟NEKO團騎，享受被別人海放的樂趣。

我現在比較期待的是即將拍「三代同堂婚紗」，以及明年過年會到美國、加拿大自助旅行。現在的我陷入騎車低潮，訓練台都長小蜘蛛了。

環海南島開幕式，青島啤酒啦啦隊表演，這場比賽的飲料由紅牛及青島啤酒贊助，喝免驚！

年假＋婚假－滑雪、吃鮭魚、喝咖啡…

到溫哥華的Grouse Mountain滑雪。Photo：Chloe Wang 

來一場美、加自由行

身為自行車雜誌編輯，我們最大的福利是可以雲遊四海，在單車身活工作的日子，我曾多次出差到德國、西班牙、美國、泰國、寮國、日本等，中國大陸則是像逛灶咖一樣；雖然我們錢賺得不多，但至少能賺到玩，我總是這麼安慰自己。

但我太太至今只出國一次，還是跟團的。我出國時她總是孤單的在家打掃，她想來一趟歐美自由行。

讓KINETIC訓練台升級為功率計

有iOS系統，再買KINETIC的
藍芽4.0心率帶、藍芽4.0踏頻器即可練功    

功率計、功率訓練是近幾年自行車的熱門話題，吸引各廠商投入開發，但由於價格不菲，因此目前的普及率並不高。今天要介紹的是一組「下殺萬元」的KINETIC Inride功率訓練套件，只要你是KINETIC訓練台使用者並且使用蘋果iOS系統，就能將你的KINETIC訓練台升級為功率計。

測不準之二－4套功率計同步測試

電子花車？4顆車錶的功率值都不同。

同時將IBIKE、POWERCAL心率帶、POWERTAP功率輪、ROTOR Power裝在ORBEA Orca，搭配碼錶為GARMIN Edge 510、800、810及IBIKE錶頭，發現以下問題：

1.速度訊號被干擾：無論在室內訓練台或是戶外騎乘，均發現一個錶頭的速度乘於兩倍，例如正確速度為12.8 KM／H，但有一顆車錶的速度顯示為25.6 KM／H，所以說ANT＋訊號並非無敵。

ESOLES客制化鞋墊－長期測試

鞋墊不比一般的單車器材，看不到卻很重要

單車身活本期做了Fitting大單元，訪談了近十位的量身Fitter，愛輪氏問到這群專業Fitter：「在有限的預算下，最能提升騎乘舒適性的會推薦哪項零件？」

其中約一半的Fitter回答是高支撐性的鞋墊，另外一半則推薦座墊，但由於市面上的座墊品牌眾多，加上有五花八門的座墊形狀，要選到合適的座墊得大費工夫，因此愛輪氏總結而言，想提升舒適性，換鞋墊最快。