ROTOR Q-Rings測試

ROTOR Power & Q-Rings

解構橢圓盤的踩踏祕密

圖、文／愛輪氏

活像火星來的大齒片，騎上它真能成為火星人嗎？

2012、2013環法黃衫分別由英國SKY車隊的Bradley Wiggins及Chris Froome拿下，眼尖的車迷必然注意到這兩位都是使用模樣奇特的OSYMETRIC齒片，這種類似橢圓型的齒片稱為「非傳統齒片（後稱橢圓盤）」，其實這不是新玩意，SHIMANO早在1983年就推出名為BioPace的橢圓盤，但在1999年退出市場。

近年來有RIDEA、ROTOR、OSYMETRIC等炒熱市場，更有環法黃衫使用，真有其效嗎？愛輪氏實測ROTOR Q-Rings來見真章。

橢圓盤宣稱的功用
根據各官網如ROTOR等都宣稱使用橢圓盤可加速通過位於齒片6點鐘及12點鐘的上、下死點，並且其橢圓加大的作用是在你出力時加大齒輪比，例如你的齒數是50齒可變為53齒；而在上、下死點時則縮小齒輪比，因此比起圓盤能騎得更快、降低心率、減少血乳酸。

換個齒片有這麼神嗎？橢圓盤的設計讓你在力量大的階段加長力矩；而在上、下死點等力量較小的階段快速通過。

2個月實測

安裝容易：適用於各式曲柄，ROTOR也將於2014年推出對應於SHIMANO四爪的齒片。ROTOR橢圓盤設計有多個孔位，可針對公路車、MTB、鐵人三項或個人踩踏偏好等進行調整，原廠建議公路車手先嘗試OCP 3，愛輪氏照作並且適應良好。

變速調整：愛輪氏使用2008年SRAM Red，ROTOR齒片為50／34，飛輪為11／26，在未使用Q-Rings前，SRAM Red前變鈦合金軟軟的Cage就令人詬病，小盤要上大盤有些辛苦，而換上Q-Rings之後更糟糕，即使經過幾位經驗老道的技師調整，Q-Rings的變速性能不順暢，並且在SRAM Red中空飛輪的加持下，運轉聲變得更大。
註：此變速問題一大部分是來自於SRAM Red的鈦合金前變，新改款的Red應可改善。

由ROTOR總經理柏安敦（Antoine Berte）協助安裝，ROTOR針對各式曲柄推出對應橢圓盤。

初次使用：

由ROTOR原廠人員安裝後先小騎2公里，很明顯感受到迴轉時可以加速通過上、下死點，對於Q-Rings信心滿滿，即使上鏈慢了一些，對愛輪氏而言幾乎不需重新適應踩踏模式即能上手，踩起來不會像外型一樣忽快忽慢。
第1週測試：

首次的戶外騎乘愛輪氏就適應了Q-Rings的踩踏特性，但在抽車時較難以掌握節奏，而以我95%坐姿騎乘而言，並不造成任何困擾。平地與爬坡的踩踏略有差異，爬坡時可感受到在能徵召更多的肌群，但愛輪氏以功率及時間來監測，並沒有發現裝上橢圓盤可讓我變得更快。

ROTOR 3D＋曲柄剛性十足，是愛輪氏測試過曲柄中最硬之一。

愛輪氏習慣以台中．特三號約10分鐘的爬坡作為測試，在測試的兩個月期間並沒發現Q-Rings讓我變快或是騎得更輕鬆，倒是第1週的測試令我痛不欲生，在使用幾天後，我的大腿外側極為酸痛，到了上樓梯舉步維艱的地步。

此刻的我擔心著：阿里山大賽即將來於下週來臨，我真的要用Q-Rings上陣嗎？

我先暫停訓練兩天讓身體休養生息。身體調整後再上訓練台，發現我的轉速比先前快了2轉，並且大腿外側的酸痛也消退了。9月29日的阿里山大賽，我用ROTOR橢圓盤上陣，至於這組有讓我騎得更輕鬆或變快嗎？實話是幫助並不大。而當愛輪氏重新換回圓盤FSA K－Force Light時，踩了幾下後怦然心動重拾騎車的樂趣，圓盤還是比較合我的胃口。

2014台北車展，ROTOR展出支援SHIMANO四爪及登山車的Q-Rings

小結：

在愛輪氏兩個月的Q-Rings測試並未發覺讓我非買不可的理由，反之，由於SRAM Red軟軟的前變導致變速性能低落，讓我對Q-Rings的信心大減；而關於職業選手用橢圓盤的比例也不多，例如在2013環海南島大賽，法國馬賽蘋果隊（La Pomme Marseille）採用ROTOR曲柄的7位選手中，僅有1人使用Q-Rings，其餘6人都還是使用No-Q（圓盤）。事實上，在公路車賽中，用橢圓盤極為少數。

另一方面，在鐵人三項用橢圓盤就相對普遍，這就像電子變速，三鐵族群較容易接受新器材，而公路車族群反而對新科技抱持保守態度。愛輪氏也採訪其他使用橢圓盤的車友：用橢圓盤有讓你變快嗎？將近8成以上的車友說能提升速度並且願意續購或嘗試新品牌；很可惜，橢圓盤並沒讓愛輪氏變快，但我並不會否認橢圓盤存在的價值，或許其他的設定較適合我。

至於想玩橢圓盤又愛爬坡的新手，代理ROTOR的建來運動行銷也提供單賣小齒片的選擇，愛嘗鮮的車友更可藉由ROTOR的OCP設定點來改變踩踏施力點，在調整的過程中探索發力位置對於速度的影響，這也是玩器材的樂趣之一。

優點
原廠宣稱可騎得更快、輕鬆

外型酷炫

可調整齒片安裝角度

曲柄強度極佳

缺點

降低前變性能

並非適用於所有人

價格較圓盤高

Contact：建來運動行銷 02－27168282

ROTOR QXL的橢圓率更大，更能感受橢圓盤的差異