ROTOR Power V.S. SRM：測不準原理

愛輪氏目前已使用ROTOR Power約一週，原本以為是我近期過度訓練，因而導致使用ROTOR Power在戶外騎乘的功率低落，在完全休息兩天後，我昨天在訓練台上使用ROTOR Power，再次確認ROTOR Power與SRM的功率有不小的差異。

所做的訓練台騎乘：6Mins X 6，20Mins甜蜜點。以下的訓練台踩踏皆採用同品牌、同變速段數、同阻力、同後輪等設定，車錶皆採用GARMIN Edge 810。

第1趟6分鐘，SRM平均RPM為84轉得到均瓦249；ROTOR Power平均RPM為84轉得到均瓦232，兩組之間的里程僅差了0.018公里，因此此兩次的訓練一致性相當高，但兩組之間卻有17瓦的功率差異。

20分鐘甜蜜點：SRM平均RPM為85轉得到均瓦184；ROTOR Power平均RPM為89轉卻只得到均瓦174。由上可知，SRM即使時迴轉較低4 RPM的情況，所得到的功率值卻比ROTOR Power來得高。

上述的6分鐘測試愛輪氏共做了6趟，每次的組間差異都接近於17瓦，這意謂SRM與ROTOR Power在輸出200瓦的情況下，兩者的功率差異達到8%。

我目前使用ROTOR Power還蠻習慣的，但心裡總會不自覺的加上17瓦，至於SRM或ROTOR哪個正確？這超出愛輪氏能解答的範圍。另外，這兩間功率計都是經由原廠人員安裝、校正，都是該品牌功率計的最佳狀態。

我要說的是，當使用不同的品牌，即使該品牌宣稱其精準度到+-1.5%，但仍會有相當大的差異，功率是作為評估自身體能的好工具，但如果你硬要跟別人拼數字的大小，首先至少確認你們所使用的是相同型號的功率計，並且經過精準校正，但即便如此，功率計還是會有+-1.5%的誤差值。

進步，是跟自己比的。比昨天的自己進步就是成就。

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