FIZIK Antares Versus簡評

自2008年起我使用FIZIK Aliante，至今超過5年，是張非常舒適的座墊；但身為單車騎士，總有升級不完的清單，所以我小小的Buy家了。

如果關注FIZIK產品的朋友，你會知道他們的產品可依「脊柱柔軟度」區分為：蛇(snake，柔軟度好)、、變色龍(chameleon，柔軟度普通) 、牛(Bull，低柔軟度)，在此不多贅述。

我喜歡Aliante，座墊的甜蜜點真的舒適，惟獨屁股可在座墊上移動的空間並不大，因此想換個座墊試試，但因為我的座墊袋也是FIZIK，很習慣於ICS整合快扣系統，因此我還是選擇FIZIK。

愛輪氏的柔軟度：雙手可輕易摸到腳趾，背部呈平坦。我曾試用過Arione這傳說中的公路車沙發，但坐不習慣，後來我看FIZIK官網，我的柔軟度雖然可摸到腳趾，但背部是平的，更適合「變色龍」的Antares，而Antares又新出了Antares Versus。

我下手了。但什麼是 "VERSUS "？以下引用自「三司達官網」

Versus的推出是FIZIK為了回應消費者的需求，開發出能夠釋放壓力的座墊。FIZIK結合脊柱概念座墊的要素，製造出最好的溝槽式座墊。Versus不只是新產品，Versus有著全系列的產品線，採用FIZIK獨家技術符合新一代消費者的需求，Versus有著實心完整的底座以及橫跨整個座墊長度的人體工學溝槽。

Antares Versus原廠宣稱為209克，實測為222克，相差13克，誤差值達6%。

Aliante原廠宣稱為259克，實測為282克，相差23克，誤差值達8.8%。

註：此為愛輪氏秤麵粉烤麵包的電子秤，經歸零，但準確度非經科學驗證。

所以我升級的第1步：從282克到222克，輕量了60克。

那舒適性呢…
首先，我花了一段時間調整座墊位置，也由於Antares Versus的厚度較Aliante來得薄，因此我將座管拉高了0.1公分。

剛坐上時，很不習慣，那種由座墊兩側去支撐坐骨的感覺很怪異，座墊的支撐度很好，但卻很硬、扎實，讓我有股想換回Aliante的衝動；但我也喜歡能在Antares Versus上較自由的移動，不像Aliante的坐姿很受限，所以我忍痛去找出Antares的甜蜜點。

經過與NEKO車隊上百公里的團騎，現在我習慣這種有溝槽式的Versus，據說有溝槽式的對泌尿系統比較沒負擔。

我確定的是，對我而言，Antares的舒適性勝過於Aliante，但是否選擇有溝槽式的Versus系列呢？如果你已經像我坐慣(5年以上)沒溝槽式的座墊，那換到Versus會有一段陣痛期，並不特別推薦，需要坐一段時間才習慣。
那我為何換用Versus呢？或許是想保護我的小愛輪吧！