 |
| SRM是硬體，沒有教練及書籍的引導，功率計只是玩具 |
有了SRM，我志得意滿的以為有了關於練車的葵花寶典，但事實上，除了低頭看BRYTON碼錶上的即時功率顯示，其餘我都不會了。
如果只看即時功率數據，那我們可能只發揮SRM大約一成的功力。嗯！我該去拜師學藝，浮現於腦海裡的老師，算是台灣玩SRM最資深的使用者，愛輪氏曾於2010年參加他所帶領的SRM FSA功率訓練營，收獲頗豐，這位SRM指導老師是在台中經營「單車模式」的高阿丹，希望阿丹能夠協助我從零開始。
兩年多前所學的功率知識，在缺乏實際應用下早就拋在腦後，如今，我期許當位認真的學生，當然了！身為學生，繳學費是天經地義的。
 |
| 我在2010年參加高阿丹訓練營的全新SRM，曲柄還貼著我的名字 |
阿丹很早就告訴我，要拜師之前，先去看一本書－Hunter Allen及Andrew Coggan所寫的Training and Racing With a Power Meter，這是本326頁的原文書，還有，去合法安裝WKO+功率訓練軟體。
安裝完SRM後，我隨即至台中．大肚山附近的單車模式車店，上山拜師學藝於高阿丹，請阿丹收我為徒。
「愛輪氏，別叫我老師，在功率訓練上，我能做的並不多，我跟你討論騎車的目標，逐步設定計畫而己，我們都是同好。」低調的高阿丹這麼說。
老師，不，阿丹同志…那我可以將SRM的學習過程發表在相關媒體或部落格上嗎？
阿丹回：不建議，畢竟每個人的訓練目標、當前體能都有各別差異，我們不希望別人照著你的訓練走，如此可能誤導訓練觀念。
安裝完SRM後，我隨即至台中．大肚山附近的單車模式車店，上山拜師學藝於高阿丹，請阿丹收我為徒。
「愛輪氏，別叫我老師，在功率訓練上，我能做的並不多，我跟你討論騎車的目標，逐步設定計畫而己，我們都是同好。」低調的高阿丹這麼說。
阿丹回：不建議，畢竟每個人的訓練目標、當前體能都有各別差異，我們不希望別人照著你的訓練走，如此可能誤導訓練觀念。
但，你可以寫功率訓練如何讓你接近設定的目標，如何正確、有效運用SRM等…或是公開你的功率數據等，讓讀者更瞭解你進步的幅度。
下週，先跟阿丹討論我騎車的目標，第一堂課開始；幾天後就去採訪太魯閣登山賽，再來去完成愛輪氏感動100人物計畫，下一站將再回到台東找范老師，將間隔一段時間沒玩到SRM。
 |
| @單車模式 |
沒有留言:
張貼留言